Kia Picanto 2025: Preise, Schwachstellen und Test – Lohnt sich

Wer einen günstigen, wendigen Stadtwagen sucht, landet früher oder später beim Kia Picanto. Der koreanische Kleinwagen fährt seit 2017 in seiner aktuellen Generation und erfreut sich besonders bei Fahranfängern und Pendlerinnen großer Beliebtheit.

Neupreis (Modell 2025): ab ca. 13.000 € ·
Leistung: 50 kW (68 PS) oder 48 kW (65 PS) ·
Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,2 l/100 km ·
CO₂-Emissionen (kombiniert): 117 g/km ·
Motoroption: 1,0-Liter-Benziner ·
Garantie: 7 Jahre / 150.000 km

Sechs entscheidende Fakten auf einen Blick – sie zeigen, wo der Picanto steht und wo die Knackpunkte liegen.

Welche Schwachstellen hat der Kia Picanto?

Typische Mängel des Kia Picanto im Überblick

• Handbremse (Modell 2013): Auto Bild meldete einen Rückruf von rund 1.400 Fahrzeugen der zweiten Generation aufgrund eines Mangels an der Handbremse – AUTO BILD.
• Starterbatterie (ältere Modelle 2004–2011): Der ADAC identifiziert die Batterie als häufigste Pannenursache bei dieser Baureihe – ADAC Pannenstatistik.
• Bremsen: Laut ADAC schnitten die Bremsen des Picanto 2004–2011 bei Hauptuntersuchungen überdurchschnittlich oft mit Mängeln ab – ADAC Mängelbericht.
• Schaltkulisse: Ein Testbericht kritisiert, dass bei jedem Gangwechsel die Hand des Fahrers das Knie des Beifahrers berührt – Gute Fahrt.

Die Befunde aus sechs unterschiedlichen Quellen zeigen ein klares Muster: Die größten Schwachstellen betreffen Verschleißteile und ergonomische Details, nicht die grundlegende Technik. Das macht den Picanto als Ganzes nicht unsicher, aber der Käufer sollte bei älteren Exemplaren auf Bremsen und Batterie achten.

Häufige Probleme mit der Kupplung und dem Getriebe

• Probleme mit der Kupplung treten vor allem bei älteren Modellen auf und sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit – Vergleichsportal carwow.de.
• Carwow berichtet zudem von einer Verkokung des Benzin-Direkteinspritzers bei hohen Laufleistungen, was sich negativ auf die Motorleistung auswirken kann – Vergleichsportal carwow.de.

Der Trade-off: Die Kupplungsprobleme treffen vor allem Besitzer älterer Gebrauchter, während Neuwagen-Fahrer von der langen Garantie profitieren. Für den Käufer eines 5 Jahre alten Picanto bedeutet das: unbedingt eine Probefahrt mit Kupplungstest einplanen.

Wie viel kostet der Kia Picanto neu?

Aktuelle Neupreise in Deutschland

Die offizielle Preisliste von Kia Deutschland für 2025 weist vier Ausstattungslinien aus – ein differenzierteres Bild als die oft genannte Untergrenze von 13.000 €.

Alle vier Preise stammen direkt aus der Kia Deutschland Preisliste.

Die Rabatt-Portale zeigen jedoch eine ganz andere Realität: Carwow nennt Barzahlungspreise ab 16.239 € und Lagerfahrzeuge ab 9.200 € – Vergleichsportal carwow.de.

Das Muster: Der offizielle Listenpreis liegt deutlich über dem, was Verhandlungsgeschick und Sonderaktionen am Ende möglich machen. Wer den Picanto als Neuwagen kauft, zahlt effektiv zwischen 16.000 und 18.000 € – oder wartet auf ein Sondermodell wie die EDITION 7 für 12.550 € (Angebotsportal meinauto.de).

Kosten für Gebrauchtmodelle

• Gebrauchte Kia Picanto der Baujahre 2019–2024 sind ab ca. 8.000 € erhältlich – Gebrauchtwagenportal H-H-AUTO.

Die Preise für Gebrauchtwagen sind stabil, aber nicht herausragend. Der Picanto verliert in den ersten drei Jahren etwa 35–40 % an Wert, danach flacht die Kurve ab. Ein 5 Jahre altes Exemplar mit 60.000 km kostet rund 9.500 € – ein fairer Preis, wenn der Zustand stimmt.

Wie viel PS hat der Kia Picanto?

Motorisierung und Leistungsdaten

• Der Kia Picanto wird mit einem 1,0-Liter-Benzinmotor angeboten – Kia Deutschland Preisliste.
• Die Leistung beträgt entweder 50 kW (68 PS) oder 48 kW (65 PS) – Kia Deutschland Preisliste.
• Das Drehmoment liegt bei etwa 95 Nm.

Ein Dreizylinder mit 68 PS – das klingt nach wenig, ist aber ein realistisches Maß für den Stadtverkehr. Der Picanto beschleunigt in etwa 14 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 160 km/h. Auf der Autobahn wird es ab 120 km/h laut und anstrengend, was ein Testbericht bestätigt – Gute Fahrt.

Unterschiede zwischen den Modelljahren

Seit dem Facelift 2020 liefert Kia das Basismodell mit 65 PS statt der früheren 68 PS – eine minimale Reduzierung, die den Fahrspaß kaum beeinflusst. Die GT-Line (ebenfalls 68 PS) bekommt eine sportlichere Optik, aber keine stärkere Maschine. Der Unterschied zwischen 65 und 68 PS ist praktisch nicht spürbar – was zählt, ist das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, und das bleibt bei 95 Nm konstant.

Die Implikation: Für reine Stadtfahrten reicht die geringere Leistung völlig aus. Wer regelmäßig Überlandstrecken oder Autobahn fährt, sollte den 68-PS-Motor wählen – aber selbst dann bleibt der Picanto ein entspannter Cruiser, kein Sportwagen.

Ist der Kia Picanto zu empfehlen?

Vor- und Nachteile im Alltag

Der ADAC urteilt positiv: Der Picanto ist ein zuverlässiger Stadtflitzer mit niedrigen Betriebskosten – aber kein Langstreckenfahrzeug. Die Garantie ist das stärkste Argument für den Neuwagenkauf, wie auch die Kia-Preisliste belegt: 7 Jahre oder 150.000 km ohne Aufpreis – Kia Deutschland Preisliste.

Die Abwägung: Wer einen günstigen, wartungsarmen Zweitwagen oder ein Erstauto für Fahranfänger sucht, bekommt mit dem Picanto ein solides Paket. Wer jedoch viel Autobahn fährt, wird mit Lärm und schwacher Beschleunigung kämpfen.

Fazit aus Tests und Erfahrungen

„Der Kia Picanto ist ein günstiger, zuverlässiger Stadtflitzer mit niedrigem Verbrauch und einer starken Garantie – aber kein Auto für die Langstrecke.“

– RAC Drive Testbericht 2025 – RAC Drive

„Die Schaltkulisse ist unglücklich konstruiert – jeder Gangwechsel berührt das Knie des Beifahrers.“

– Gute Fahrt

Das Fazit: Der Picanto ist für Stadtfahrer ideal, aber für Vielfahrer weniger geeignet.

Lohnt sich der Kauf eines Kia Picanto?

Preis-Leistungs-Verhältnis

Vier Modelle im Vergleich – der Picanto, der Hyundai i10, der Renault Twingo und der Toyota Aygo X – zeigen, wo der Kia preislich steht.

Der Picanto bietet für den Preis das beste Garantiepaket und eine solide Ausstattung. Der i10 ist der nächste Verwandte – technisch fast identisch, aber mit kürzerer Garantie. Der Twingo ist teurer und der Aygo X bietet weniger Garantie bei etwas mehr Leistung.

Der Trade-off: Wer maximale Sicherheit durch Garantie sucht, liegt beim Picanto richtig. Wer den günstigsten Einstiegspreis will, sollte auf Sondermodelle oder Lagerfahrzeuge achten – oder zum Hyundai i10 greifen.

Unterhaltskosten und Wiederverkaufswert

• Versicherung: Typklasse 16–18 (Haftpflicht), 20–22 (Vollkasko) – günstig für Fahranfänger.
• Steuer: ca. 40 €/Jahr (CO₂-basiert).
• Verbrauch: 5,2 l/100 km führen zu jährlichen Spritkosten von etwa 800 € bei 15.000 km – Vergleichsportal carwow.de.

Der Wiederverkaufswert nach 4 Jahren liegt bei etwa 50–55 % des Neupreises. Zum Vergleich: Der Toyota Aygo X hält mit 55–60 % etwas besser, aber der Picanto verliert langsamer als der Renault Twingo (45–50 %).

Das Fazit: Die laufenden Kosten sind niedrig – das ist der größte Trumpf des Picanto. Für Fahranfänger, die mit kleinem Budget fahren müssen, ist er eine der günstigsten Optionen auf dem Markt.

„Die 7-Jahre-Garantie ist ein starkes Argument für den Neuwagenkauf – sie übertrifft alle Wettbewerber in diesem Segment.“

– Kia Deutschland Produktseite – Kia Deutschland

Der Picanto ist kein Auto, das mit Leistung oder Luxus glänzt – aber er erfüllt seinen Zweck zuverlässig. Die Kosten sind niedrig, die Garantie ist stark und die Schwachstellen sind überschaubar. Wer einen Stadtflitzer sucht und bereit ist, auf Komfort und Autobahn-Tauglichkeit zu verzichten, fährt mit dem Picanto günstig.

Neben den aktuellen Preisen lohnt auch ein Blick in unserem detaillierten Schwachstellenbericht für den Kia Picanto.

Häufig gestellte Fragen